制动板总成扭转刚度试验机结构图/

制动板总成扭转刚度试验机

产品介绍:
制动板总成扭转刚度试验机通常是适于各种车辆制动板总成的扭转刚度、弯曲扭转、扭断强度、扭矩弯曲、扭矩屈服、抗扭强度、静扭强度等物理性能测试。

技术指标

产品描述:
制动板总成扭转刚度试验机通常是适于各种车辆制动板总成的扭转刚度、弯曲扭转、扭断强度、扭矩弯曲、扭矩屈服、抗扭强度、静扭强度等物理性能测试。
制动踏板是汽车常见的操纵部件,通常包括踏板之架和制动臂,制动臂根据转轴与踏板之架旋转接入,在转动轴上套接有回位扭簧,在应用过程中制动踏板其踩踏行程调整难以考虑驾驶员的规定,造成驾驶员踩踏行程过长同时影响到驾驶员腿部的疲劳状况,让驾驶员感到极其舒适。为彻底解决给出问题,目地在于出示这种踩踏行程可调以及应用舒适性好的制动踏板总成。
这种制动踏板总成,包括踏板之架和制动臂,所讲的踏板之架上凸设有方框形的接入座,所讲的制动臂根据旋转销旋转安装在所讲的接入座上,在所讲的旋转销上套接有回位扭簧,所讲的制动臂上具有供旋转销穿过的旋转孔,在所讲的旋转孔内焊接有衬管,在所讲的衬管两头插接有尼龙衬套,所讲的制动臂根据所讲的尼龙衬套与所讲的旋转销旋转接入,所讲踏板之架的中部打有方向的限位口,在所讲的限位口上端接入有挡接板,所讲的挡接板上设有螺纹孔,所讲的制动臂上设有与所讲挡接板相对应的上限位板,所讲的踏板之架的尾部螺接有调整螺栓,所讲的制动臂上设有与所讲调整螺栓相对应的下限位板。
根据选用给出技术方案所超过的有益效果为:在挡接板的螺纹孔内螺接螺栓,制动臂的上限位板可与螺栓抵接,螺栓的螺旋可调整螺栓的伸出长度,从而可控制调整制动臂回位位置,踏板之架尾端的调整螺栓可调整制动臂的踩踏后的行程,这样的调整省时省力以及可靠,保持了踩踏行程可调的技术效果,而制动臂上旋转孔内焊接有衬管,在衬管两头插接有尼龙衬套的设定,使得制动臂的旋转根据尼龙衬套与旋转销保持,由于尼龙衬套与旋转销之间的摩擦力小,并且旋转无噪音,使得制动臂的踩踏更加省劲舒适,这样便保持了踩踏行程可调以及应用舒适性好的技术效果。
技术指标:
最大的实验力:5000N·m
实验力分辨率:0.01N·m
侧量范围: 0.4%FS-100%FS;
实验力示值相对误差:<±0.5%
实验力示值可重复性误差:<0.5%
扭矩分辨力:1/±500000(全程分辨力不变)
加扭矩方向:正反两方向转角测量范围: 0-365000°
转角示值相对误差:<±0.5%
转角示值可重复性误差:< 0.5%
扭转附具:三爪卡盘式或半圆弧齿形对夹夹具
实验行程:600mm
扭转速率控制范围:0.1°/min~720°/m
 
制动板总成扭转刚度试验机结构图