钢板弹簧疲劳试验机主要适用于卡车、货车钢板弹簧的耐久性、往复疲劳、载荷疲劳等力学性能测试。钢板弹簧又称之为叶片弹簧,是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件,其中钢板弹簧在卡车当中应用广泛。
卡车上常见的钢板弹簧的形状多采用对称的断面结构,一般是由若干片长度不等、曲率半径不同、厚度相等或不等的弹簧钢片叠合在一起,形成一根类似等强度的弹性梁;钢板弹簧悬架结构上主要由钢板弹簧、中心螺栓、弹簧夹、卷耳以及套管等组成。
一般的载货车采用的是带钢板弹簧的非独立悬架,中部用U型螺栓通过上下盖板和下托板与车桥固定连接,前端卷耳用销子与支架相连,后端卷耳通过销子与车架上的摆动吊耳相连,形成活动铰链支点;由于载货汽车悬架载质量变化比较大,在主钢板弹簧总成上方会装上副钢板弹簧总成,根据不同的负荷起到相应的作用。
     钢板弹簧疲劳试验机常选择300kN(30吨)疲劳试验机来做试验,常规参数:
1、额定动静负荷:±300KN。  
2、负荷测量精度:±0.5%(F.S )。
3、作动器额定位移:300mm,    
4、位移测量精度:±0.5%(F.S)。
5、作动器最大振幅:±80 mm,
6、工作频率范围: 0.1~8Hz (可调)。
1Hz  振幅可达±80 mm
3Hz  振幅可达±25 mm
7、横梁移动范围: 不小于300 mm,
 钢板弹簧疲劳试验机机型结构

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